เทรลเลอร์เตียงกึ่งต่ำ 3 เพลา

ความเสถียรของรถพ่วงกึ่งต่ำ - เตียงในระหว่างการขนส่งนั้นมั่นใจได้ผ่านคุณสมบัติการออกแบบและมาตรการด้านความปลอดภัยหลายอย่างรวมถึงจุดศูนย์ถ่วงต่ำระบบช่วงล่างที่แข็งแกร่งระบบป้องกันการลื่นไถลและระบบเบรกขั้นสูง นี่คือคำอธิบายโดยละเอียด:

จุดศูนย์กลางต่ำของการออกแบบแรงโน้มถ่วง

• ดาดฟ้าของกึ่งต่ำ - เตียง - รถพ่วงถูกออกแบบมาให้อยู่ใกล้กับพื้นโดยทั่วไป 800 - 1000 มม. จากพื้นดิน สิ่งนี้จะช่วยลดจุดศูนย์ถ่วงของรถพ่วงและสินค้าที่มีอยู่อย่างมีนัยสำคัญ เมื่อจุดศูนย์กลางของแรงโน้มถ่วงต่ำความเสี่ยงของรถพ่วงที่จะเปลี่ยนไปในระหว่างการเลี้ยวการซ้อมรบกะทันหันหรือเมื่อขับรถบนถนนที่ไม่สม่ำเสมอจะลดลงอย่างมาก

ระบบกันสะเทือนที่แข็งแกร่ง

• ใบสปริงใบไม้: กึ่งต่ำสุด - เตียง - รถพ่วงติดตั้งระบบกันสะเทือนแบบสปริงใบไม้ ระบบเหล่านี้ประกอบด้วยสปริงโลหะโค้งหลายชั้นที่เชื่อมต่อกับเพลาและเฟรมของรถพ่วง Leaf Springs ช่วยกระจายภาระของสินค้าทั่วเพลาอย่างสม่ำเสมอลดผลกระทบของการกระแทกและการสั่นสะเทือนต่อความมั่นคงของรถพ่วง พวกเขายังให้ความยืดหยุ่นบางอย่างช่วยให้ล้อเคลื่อนที่ได้อย่างอิสระในระดับหนึ่งซึ่งช่วยให้รถพ่วงสามารถติดต่อกับพื้นผิวถนนได้ดีขึ้น
• ระบบกันสะเทือนอากาศ: บางส่วนที่สูงขึ้น - ต่ำสุด - เตียงกึ่ง - รถพ่วงใช้ระบบกันสะเทือนอากาศ ใช้ถุงยางที่เต็มไปด้วยอากาศแทนสปริงแบบดั้งเดิม ระบบกันสะเทือนอากาศมีข้อดีหลายประการเพื่อความมั่นคง มันสามารถปรับความสูงของรถพ่วงโดยอัตโนมัติตามโหลดทำให้ดาดฟ้าอยู่ในระดับที่สอดคล้องกัน สิ่งนี้มีประโยชน์อย่างยิ่งเมื่อโหลดบนรถพ่วงเปลี่ยนระหว่างการขนส่ง นอกจากนี้ระบบกันสะเทือนอากาศให้การดูดซับแรงกระแทกที่ดีขึ้นลดการตีกลับและการแกว่งของรถพ่วงซึ่งช่วยเพิ่มเสถียรภาพโดยรวม
• อุปกรณ์ต่อต้าน - ลื่นไถล
• พื้นผิวของดาดฟ้ารถเทรลเลอร์มักทำจากวัสดุต่อต้าน - ลื่นไถลหรือมีลวดลายต่อต้าน - ลื่นไถล สิ่งนี้ทำให้มั่นใจได้ว่าอุปกรณ์หรือสินค้าที่โหลดบนรถพ่วงไม่ได้เลื่อนในระหว่างการขนส่งโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อรถพ่วงเร่งการเบรกหรือเลี้ยว รถพ่วงบางตัวอาจติดตั้งจุดผูกและสายรัดเพื่อรักษาความปลอดภัยของสินค้าให้แน่นในสถานที่เพิ่มความมั่นคงต่อไป

ระบบเบรกขั้นสูง

• เบรกกลอง: กึ่งต่ำสุด - เตียง - รถพ่วงมีการติดตั้งเบรกกลอง เบรกเหล่านี้ใช้งานได้โดยใช้ชุดรองเท้าเบรกที่ขยายตัวกับพื้นผิวด้านในของกลองหมุนที่ติดอยู่กับเพลา ดรัมเบรกมีความน่าเชื่อถือและให้พลังการหยุดที่ดีช่วยให้แน่ใจว่ารถพ่วงสามารถหยุดได้อย่างปลอดภัยโดยไม่ต้องลื่นไถลหรือสูญเสียความมั่นคง
• ดิสก์เบรก: ในบางกรณีมีการใช้ดิสก์เบรกโดยเฉพาะอย่างยิ่งในรถพ่วงกึ่งต่ำสุดที่มีขนาดใหญ่หรือมีความเชี่ยวชาญสูงกว่า ดิสก์เบรกใช้คาลิปเปอร์ที่บีบผ้าเบรคกับแผ่นดิสก์หมุน พวกเขาให้การกระจายความร้อนที่ดีขึ้นและประสิทธิภาพการเบรกที่สอดคล้องกันมากกว่าเบรกกลองซึ่งเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการรักษาความมั่นคงในระหว่างการหยุดฉุกเฉินหรือเมื่อลาดยาว
• ระบบต่อต้านล็อค (ABS): กึ่งต่ำสุดที่ทันสมัยที่สุด - รถพ่วงมีการติดตั้ง ABS ระบบนี้ป้องกันไม่ให้ล้อล็อคในระหว่างการเบรกช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถควบคุมพวงมาลัยและป้องกันไม่ให้รถเทรลเลอร์ลื่นไถลหรือแจ็คไนซ์ ABS มีประสิทธิภาพโดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาพถนนที่เปียกหรือลื่นการเพิ่มความมั่นคงและความปลอดภัยของรถพ่วงอย่างมีนัยสำคัญในระหว่างการขนส่ง

ป้ายกำกับยอดนิยม: 3 เพลากึ่งเตียงเทรลเลอร์, จีน 3 เพลากึ่งต่ำผู้ผลิตรถเทรลเลอร์เตียง, ซัพพลายเออร์, โรงงาน, การออกแบบรถพ่วงกึ่ง, ประตูรถเทรลเลอร์กึ่ง, ตัวยึดรถเทรลเลอร์กึ่ง, พื้นรถเทรลเลอร์กึ่ง, การลากรถเทรลเลอร์กึ่ง, กระบวนการผลิตรถพ่วงกึ่ง